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达喀尔赛场上的中国军团,赵宏义成中国完赛独苗!

北京时间1月21日凌晨,2018年达喀尔拉力赛途经秘鲁、玻利维亚、阿根廷三国,在南美大陆结束了14个赛段的最后争夺。最终标致车队西班牙车手赛恩斯获得第40届达喀尔汽车组总冠军,KTM车队新秀——奥地利车手沃克纳获得摩托车组冠军,KTM车队完成达喀尔17连冠。代表新疆大明矿业星之队出战摩托车组的中国选手赵宏义顺利完赛,成为本届赛事中国军团中唯一完成比赛的车手。


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本届达喀尔拉力赛中国军团共有四人参赛,汽车组有BP勇之队的周勇以及海阔天空·勇之队的何志涛,以及代表新疆大明矿业星之队出战本次达喀尔摩托车组比赛的赵宏义,和他一起出战的还有他多年的战友、比赛经验丰富的张敏。可惜的是,BP勇之队的周勇因为发动机进水赛车损坏、海阔天空勇之队的何志涛因为领航员受伤分别在第七赛段、第十赛段退赛。赵宏义的队友张敏也在第十赛段退出了今年的角逐。连续第二年参加达喀尔拉力赛的赵宏义尽管在本届比赛中历经磨难,但凭借顽强的毅力以及车队团结一致的信念,最终站上了科尔多瓦的收车台。最后赛段以第70位的成绩完赛,总成绩名列第74位。


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对于达喀尔的选手来说,来参加比赛,就是英雄。能跑完全程,就是胜利。之所以这么说,就是因为达喀尔拉力赛的难度,在全世界所有的汽车赛事中,都是独一无二的。正如达喀尔拉力赛创始人泰里·萨宾所说:“对于参加的人来说,这是一项挑战;对于没参加的人来说,这是一个梦想。”如今的达喀尔拉力赛在选手们心中的意义已经完全超越了比赛本身,去参加达喀尔,更像是一种朝圣。?


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本届达喀尔拉力赛被许多专家称为“史上最难”。经过总里程约9000公里的艰苦跋涉,最终只有185辆赛车抵达第十四赛段的终点,完赛率仅为55%,艰苦程度不言而喻。从秘鲁的首都利马出发,南下穿过广袤的沙漠,还有很长一段太平洋海岸赛段。经过5个比赛日从南部阿雷基帕省翻越安第斯山脉进入玻利维亚,然后抵达海拔4000米的拉巴斯休整,这个过程天气环境十分恶劣。穿过玻利维亚来到阿根廷的西北部,这儿的赛段为遍布石头的越野路段,比赛条件因为天气变得十分炎热而异常艰苦,最终比赛在阿根廷的科尔多瓦收官。从沙漠到海滩、从海滩进入山脉再到海拔4000米以上的高原,车手除了要面对高温、严寒的极端天气,还要忍受在高海拔地带的高原反应。除此以外,整个比赛中还包含了几个超长赛段,真是想想都觉得痛苦。


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2017年达喀尔,任贤齐、赵宏义、张敏曾代表宗申赛科龙车队出战,不过由于前期准备不足,后援团队中途失联,以及任贤齐摔车受伤,导致车队在第三赛段就早早退出了比赛,很是可惜。赵宏义今年的完赛,也给国内摩托车手挑战这项世界顶级赛事增添了更多的信心,希望以后在达喀尔拉力赛上能看到更多中国车手的身影,加油!

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