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骑上这几款摩托车,妹子居然主动向我要了微信!



Triumph?675 ↓


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凯旋675,一款富有激情的中量级跑车。并列三缸发动机,中档混合动力,车身平衡性堪称完美,精确校准的底盘,可以给你带来极端的灵活性、控制性和驾驶信心。


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675R版则采用高性能ohlins悬挂,径向Brembo实心卡钳,另外加载了Quickshifter(快速换挡)。普通的换挡大家都知道,拉离合回油、换挡、放离合,给油。而快速换挡则将这四个过程直接简化为一个,可以直接换挡,根本不用拉离合。


DUCATI 959?↓


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DUCATI 959动力单元是经典的L型双缸发动机,955mL排量,最大功率115kW(157hp)(10500r/min),最大扭矩107.4N·m(9000r/min),但整车之重176kg。新款959 Panigale比旧款899 Panigale增加57mL,在发动机的100mm缸径不变情况下,冲程却由57.2mm增至60.8mm。


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为了避免加大排气量后使发动机体积增加,因此重新设计了凸轮轴及冷却系统,以释放更多空间,抵消长冲程的影响。强大的动力下电子辅助设备同样不可或缺,循迹系统、电子换挡、滑动离合器、动力模式选择以及赛车级ABS等一应俱全。


Honda?CBR1000RR?↓


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2017款CBR1000RR依然使用那副缸径/冲程为76 x 55.1mm的999.8cc直四发动机,最高转速提升至13000rpm,压缩比从12.3增加到13.0,最终提高了11hp最大马力,现为189hp@12500rpm,本田称中低转的动力同时也得到改进。

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当中包括气门正时和升程修改、新设计的活塞形状以及活塞环凹槽、节气门口径从46mm扩大至48mm等。除了加力,本田也不忘减重,发动机自重减少2kg,水箱散热器窄了30mm、容量少30cc、共减重0.1kg并维持散热效率不减。


BMW?S1000RR?↓


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2017S1000RR在配色上,新款车型主打三种:最经典的蓝/白/红、相对简洁一些的红/白、和相当酷的黑/灰。


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2017S1000RR标配的循迹控制系统升级为Dynamic Traction Control(DTC,跟宝马汽车上使用的名字一样),提供7段可调设定。其次是提供了可选装的弯道ABS系统,宝马称为ABS Pro,一定程度提高带刹车入弯和弯中突然需要刹车时的安全性。


Kawasaki?ZX-10R?↓


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2016ZX-10R升级后的引擎马力是147.1 kW {200 PS} / 13,000 rpm,扭力是113.5 N.m {11.6 kgf.m} / 11,500 min。


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引擎升级不止于此,改良的凸轮轴增加了气门重迭时间,目的是加强高转的马力输出。还有新活塞也经过改良及偷轻,而汽缸内新设计的水套,目的是加强散热效果,以便大马力输出。


YAMAHA?YZF-R1?


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YZF-R1是雅马哈推出的第一款公升级跑车,自1998年问世以来,R1就以强悍的动力、强大的底盘、灵活的操控以及优雅的设计,迅速在赛道和公路上掀起了一股强势旋风。


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在这之后,R1不断引进了更多、更先进的赛车技术,持续更新进化,俨然成为了一名为战斗而生的“好战分子”。由于现款R1是刚刚诞生1年的新品,所以完全换代是不符合雅马哈过往玩法的,此次推出的2017款车型只是在配色方面进行了优化。涂装分为哑光黑、赛车栏、银灰等配色。


SUZUKI?GSX-R1000?↓

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GSX-R1000 向来都是以扭力带宽广闻名的公升跑车,然而为了更强大的马力势必要提高引擎可用转速,而为了保持原有的中低转动力,SUZUKI 导入来自MotoGP 的技术,称为宽域动力系统,来打造全新999cc 水冷直四引擎。


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2017 GSX-R1000 的设计可谓真正MotoGP技术下放,透过可变气门正时,就能针对中低转速与高转速两种不同情况,提供一样充足的进气量,达到高转大马力的同时,也不会牺牲低转扭力。


?APRILIA?RSV4?↓


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凭RSV4夺得3届WSBK世界冠军的APRILIA在2016年推出名为"Factory Works厂车"计划,车厂分别推出5款符合世界WSBK及世界原装组STK 1000规格的RSV4厂车,让买家更轻松参与世界赛或国家级的比赛,APRILIA更为买家及车队提供调校服务。


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RSV4的开发目的很单纯,它不是为了讨好现实的销售市场、不是为了迎合消费者的口味,而是继续拿下WSBK冠军,超越现有33个世界冠军奖杯以及125和250级别近300个大奖赛奖杯,在这样的开发前提下所诞生的RSV4R,与其说它是辆仿赛车,不如说它是辆市售赛车,一辆装上道路配备而妥善伪装的赛车。


MVAGUSTA?F4RR?↓


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F4RR的直列四缸引擎是一款非常顺滑的引擎,这让F4RR的201匹马力变得没有想象中的那么狂暴。事实上,F4RR的动力输出是非常可控的,低转输出柔和而均匀,高转发力强力而线性,配合上牵引力控制系统,201匹动力的怪兽在大部分时候还是受控制的。但就算它表现的再温顺,201匹也确确实实的存在,把牵引力控制调到等级1(最低)之后,动力翘头就是轻扭手腕那么简单。?


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F4RR采用了一项独一无二的科技:全可调车架。这意味着,不仅脚踏是可以随着骑士的坐姿和喜好进行调节,整个车架都是可以调节的,前倾角可以自己调节,后悬臂的角度也可以自己调节!虽然可能对普通玩家意义不大,但这种照顾个体差异,极度可调的设计理念已经足够让人一亮。


Kawasaki?H2?↓


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2017 NINJA H2 头罩外型依旧与之前的镜面烤漆相同外,在软硬体的部分包括TTX36、六轴IMU 等,与Carbon 版本一样做了升级。


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因为Ninja H2 Carbon跨级别引擎设定,无法参加现有的任何摩托车赛事,不过其动力、操控等都更像是KAWASAKI向世人展现其工业实力,而2017 NINJA H2 Carbon 更向世人展现,唯有KAWASAKI 才能超越KAWASAKI 的超凡造车工艺,更让全世界再度铭记,川崎的技术与实力绝对不输任何车厂。



大叔知己

哈雷大道滑翔?↓


哈雷大道滑翔(Street Glide)硬朗的形象和舒适的坐姿,如大叔一样的知己,自然妹子毫无防备的加你微信!


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大众情人

宝马R 1200 GS Adventure?↓


在国内连卖菜的大娘都认识的蓝天白云,加上R 1200 GS Adventure的骑士多数都是青年才俊,魅力出众,妹子主动给微信扫一扫不足为奇!


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情场杀手

庞巴迪Spyder?↓


摩托车中的另类,加上不菲价格和超炫造型,妹子光看车就会主动加你的微信!


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浪漫情人

杜卡迪Diavel?↓


天生就具有浪漫和迷人的特质,宽大舒适的坐垫和自然的骑乘方式,妹子想都不想就会主动要你的微信!


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野战高手

本田金翼


硕大的车身、威武的气势,带上帐篷,不用你去想,妹子早就为你想好接下来做什么...


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暴力男神

KTM 1290 Super Duke R


强劲动力、犀利外形、轻盈车身、性格激进、脾气火爆,那种喜欢挑战的妹子怎能不主动要微信呢?


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