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本田超级四缸,CB系列绝对老大1300

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JC君和你一起聊摩托


相信大多数车迷对本田的CB车系都不会陌生,从最早的神车CB400到国内的大贸CB1100,CB系列可以说见证了本田近半个世纪以来的光辉和荣耀。今天JC君就和大家聊聊CB系列中最大排量的车款,CB1300。


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CB1300全称为CB1300 Super Four,被国内的车友亲切的称之为“十三姨”。不过这位十三姨可不是位好惹的主儿,曾经也是当过街车之皇的(后来被铃木的大B-King给取代)。


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铃木 B-King


1992年本田推出了配备18寸轮毂的CB1000SF,被当时的车迷评价为车太重。而且CB1000SF面对其它三家的竞争对手:铃木的匪王1200,雅马哈的XJR1200以及川崎的ZRX1100,有些难以招架。

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CB1000SF


于是在1998年,本田推出了改良款的CB1300SF,一口气将排量提升到1284cc,并且将后轮改为17寸的轮毂。作为CB1000的升级款,CB1300的市场反应良好。


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CB1300的发动机来自于本田前一年推出的巡航车X4。X4的直列四缸水冷发动机采用化油器供油,低扭非常强劲,在3500转的时候,时速就能达到100km/h。从1998年到2002年CB1300用的都是这款发动机。


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2003年CB1300进行了大改款,发动机开始采用电喷系统,转向机构,排气管由两个更改单边排气,并从其他地方进行减重,从而提高了CB1300的操控性,让这辆重机更具亲和性。


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虽然有减重,但CB1300依然是有着湿重254kg的大车,在推车和倒地扶车时还是有很大压力。03款的CB1300只有五个档位,对于这辆115匹马力的街车也够用了。


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2005年3月25日本田又发布了全新的CB1300,车身变窄2cm,使车手脚更容易着地,同时调整了发动机点火正时,增加了油门低转时响应速度,还增加了ABS版本。

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同年本田还推出了带有半整流罩版本的CB1300 Super Bol D'Or,欧洲地区代号CB1300S。在CB1300的基础上,车头上增加了整流罩,车灯的形状也有所变化。


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该车仪表上的信息也更加丰富,在小液晶仪表上挤满了各种日常旅行的信息,包括发动机冷却液温度、今日骑行里程、日期、时间,甚至还有环境温度。后来两款车再没有大的改款,只是在一些小的部件上升级。如加装HISS防盗芯片,档位升为6档变速,还加装了ETC车载器。


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如今的本田日本官网上,两款车还有出售,从轮毂上看,已经非常有现代车的气息。CB1300SF售价1293800日元,约合人民币7.9万。

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2016款CB1300 Super Four规格参数


发动机:1284cc、直列四缸、四冲、水冷、DOHC

压缩比:9.6:1

最大输出:101hp @7000rpm

最大扭矩:115Nm @ 5500rpm

轴距:1520mm

油箱:21L

车重:267kg

座高:780mm


下面一起来看两段视频,更全面的了解下这辆本田超级四缸,第一段是2016款黑红款限量版花实拍



第二段是CB1300 Super Four上路极速狂飙



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