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买不起系列之史上十大6缸摩托车


六缸摩托车让人感觉是一种奢侈的放纵。它们不可避免地拥有昂贵的价格,毕竟发动机的零部件都比四缸要多50%。而且它们也很重,很宽,很少有明显的优势。但他们有六缸的设计,能够比其他车跑出更快的速度,让你领略到速度与激情。接下来,我们就来看看国外媒体Visordown评选的《史上十大6缸摩托车》。


10 本田 金翼GL1500

本田金翼GL1500是第一款搭载V6发动机的车型,因此它在摩托车史上绝对会占有一席之地。在1988年上市的它,也算是一个技术上的奇迹,这意味着许多客户将它视为一个单独的品种。

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不过,它也是最便宜的六缸车,只要2500欧元(约合人民币16656元)。


9 本田 金翼GL1800

2001款本田金翼1800延续前辈车型的构思与外观,同时又做了很多改进。不过,自第一代车型推出之后,16年过去了,只有寥寥的几次更新(包括著名的可选安全气囊),但它仍然是一款适合长途旅行的休旅车。

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听说在2018年,金翼1800将会有一次彻底的升级。


8 本田 F6C

这款车的原型,本田F6C Valkyrie并没有上榜,但它2014年的新版本却上榜了,如果你想在市场上买一辆与众不同的巡航车,那本田这款F6C是独特的存在,它没有模仿哈雷的意思。

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它是一款带着衣服便可以旅行的车,它可以让六缸发动机爆发出更大的能量。


7 本田 F6B

也许,F6B在金翼和F6C之间是一个很好的折中。在目前流行趋势中,它减掉了扶手椅以及高高的风挡,并换了一个更低的风挡。奶油色的V6标识在下面,F6B可能是六缸摩托车中体验感最好的一款。

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6 Horex VR6

V6 Horex是当今市场上为数不多的6缸机器之一。外观看起来很不错,尽管公司遇到了财务障碍,雄心勃勃的新车计划也似乎受到影响。但在推出第一个VR6模型的几年之后,该公司仍在运行。

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不过昂贵的价格(经典款要38500欧元,约合人民币302321元,赛车款要42500欧元约合人民币333731元),意味着很少的人可能会购买它。


5 贝纳利 Sei

虽然大多数6缸摩托车都是体型庞大的,但1972年贝纳利推出的Sei则是一台750cc排量的摩托车。

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后来(1979年),它被提升到了900cc排量,即便如此,它仍然比这个榜单中任何车型都要小。它可能是你能骑到的最轻6缸车了。


4 本田 Rune

本田Rune是一款限量版摩托车,它排量有1832cc,六缸发动机被一个全新的底盘包裹着,并以创新的现代方式呈现出经典的巡航车外观。

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但它从未在美国以外的地方正式销售过,在国内你要买到它,也只能去碣石。


3 宝马 K1600 GT/GTL/B

宝马K1600是这个榜单中最现代的摩托车。它也像贝纳利那样实用。全框架的车身,排量达到1649cc。

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显然它很强大,不是这个榜单上的所有车型都能与它一较高下。GTL版本是一个更豪华、更有方向感的车型,而B版则添加了一个下垂的尾巴装饰。


2 川崎 Z1300/KZ1300

川崎在1979年便加入了6缸摩托车的队伍,并加入了创新的水冷发动机和1286cc的大排量,使其令人印象深刻。它的引擎完全符合野兽派风格,让你领略极致的驾驶体验。

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1 本田 CBX

在这个名单上的每辆摩托车都有六个气缸,但没有一款车能与本田CBX一样响亮。

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它拥有排量1047cc风冷发动机。那款发动机还是有史以来声音最好听的发动机之一。作为1978年的车型,它拥有105马力,也是令人印象深刻。

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